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高雄縣鳳山市保安一街159號 07-792-8228 / 0927-936-877 小賴

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Nuts 全新開發 多活塞 GG 等級 剎車來令片 4 / 5 / 6 / 代, GOLF R32 / GTi / GT / TDi / Tiguan / Passat / Jetta / AUDI A3
Nuts 滑動魚眼
張貼文章 2009年4月20日 , 17:19 PM
發表於: #21


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引用框 (台北阿中 @ 2009年4月19日 , 14:48 PM) *
請問mkv r32前後要多少錢?
剎車感應線有辦法解決嗎?
我在台北有地方可安裝嗎?
謝謝



請PM給我電話 我將主動與你連絡 謝謝


--------------------
Nuts 矽膠渦輪管 GOLF GTI / GLI / JETTA / EOS / A3 2.0T / PASSAT / TT / TDI

Nuts 無音滑動式 萬向軸承 滑動魚眼安裝 測試影片YouTube 網站
後輪輔助轉向4WS 減少迴轉半徑 降低過彎側傾 節省輪胎磨耗 增加操控樂趣

email : nuts927936877@gmail.com
QQ : 908 - 130 - 282 (如欲加入好友.請備註地區)

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Nuts 滑動魚眼
張貼文章 2009年4月21日 , 17:31 PM
發表於: #22


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引用框 (台北阿中 @ 2009年4月19日 , 14:48 PM) *
請問mkv r32前後要多少錢?
剎車感應線有辦法解決嗎?
我在台北有地方可安裝嗎?
謝謝


感謝你的訂購

希望你會 很滿意喔

謝謝


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張貼文章 2009年5月6日 , 09:53 AM
發表於: #23


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轉貼 台東 車友 roywu 校長

使用心得報告:

車種: VOLVO XC90
卡鉗型號:前AP 六活塞(型號:CP-7040)後AP 四活塞(型號CP-5200)
使用來令片:前後均更換 NTUS GG 等級來令片

4/8日安裝:

  剛換上後,從輪胎行開回家,這樣短暫的路程,其實就很明顯感受到這組來令片的效果,

尤其是在車子減速到停止的煞車力道,比起之前的 Ferodo DS-2500,就有明顯的進步。而這樣的效果,

還是尚未磨合的情形(因我的碟盤先前使用較小的來令片,已有高低刮溝,

所以目前新來令片只有磨到碟盤的2/3而已),以這樣的效果推測,在把來令片磨開之後,相信應該會有更好的表現....

  總而言之,我對這次來令片升級的效果感到很滿意(快能夠跟小型車的煞車效果媲美了,這樣才叫煞車~! )。

 4/9心得報告:

    今天測試跑了約80公里,新來令片的效果與昨日剛換上相比,顯得更入佳境,

雖然還有約1/3的碟盤還沒有完全磨到,但煞停效果已比原先的 Ferodo DS-2500 好上許多,效果也很線性,

冷車時的煞車效果也算是不錯的,在踩煞車時,就算不增加腳踩煞車的力道,

也可以明顯感受到來令片煞車力量的漸進加大,跟我Golf上那組AP四活塞的感覺很像。

在這部重達2噸以上的大車上,這組來令片可以讓我的XC-90可以像小型車那樣的煞停效果,真的讓我覺得很滿意....

  這組來令在熱的時候會有點聲音,這是在所難免(利的來令片大多都有聲音),

但這個聲音我還可以接受,至於粉塵的問題,因為還沒有洗車,所以還沒有觀察,

不過之前使用的 Ferodo DS-2500 粉塵也不少,倒不那麼在意了~!

  4/13心得報告:

  來令片已經能夠磨到全部的碟盤了,星期五把車洗一洗,順便清洗碟盤上的粉塵(我的習慣),

順便讓碟盤生一點鏽,檢查一下來令片與碟盤的接觸程度...

  這二天開了較長的距離,煞車的效果也能夠有更深的體會。

這組來令片在來令片尚未達到良好工作溫度的時候,煞車效果雖然沒有熱了來得那麼明顯,

但也已顯然比起我原先那組 Ferodo DS-2500 來得好多了,甚至要能夠跟 Ferodo DS-2500 熱了之後相比。

這組來令片要達到良好的工作效能的速度還蠻快的,

大約踩了二次就OK了,當然,熱了之後,效果持續上升,尤其在跑了一段路之後,煞停效果更是犀利,

配上小六活塞的後煞系統(也是一樣搭配同一家公司生產的 GG 等級來令片),

想在那兒停,就在那兒停,需要擔心的可能是後方的車親你的屁屁而已...

  不過,這組來令片在熱了之後踩煞車會有煞車摩擦音(我前面新安裝的還不會,但後煞先前安裝的則有異音)出現,

大概是唯一的缺點,不過這點聲音,我還能夠接受。

  在沒有科學工具之下,依我之前原廠煞車(V8卡鉗),升級AP六活塞+Ferodo DS-2500來令片,

再到目前換上 GG 等級來令片的使用經驗,目前的煞車距離跟先前搭配 DS-2500 來令片相比,

以一個人開車,時速80km/h煞停,可以減少約5公尺(約一個車身)的煞停距離,

而若與原廠V8卡鉗相比,絕對可以減少1/3以上的煞停距離,差異性真的相當明顯。

  總之,這組來令片我覺得相當滿意,價格也不貴(以AP六活塞坊間賣的來令片相比),

性能又比原來 DS-2500 明顯來得優異,C/P算是相當高的,而且訂貨不用等,隨時買就有(我是用貨到付款方式取貨),

我個人覺得這次的來令片升級是相當划算的選擇。

  5/6心得報告:

  安裝後已使用近一個月,來令片的品質相當穩定,對於XC-90這部重達2.2噸的車子來說,

這組GG等級來令片相當稱職,更突顯我先前使用的 Ferodo DS-2500 之間的差異性。

勁洋小賴的定期監控來令片品質,可見勁洋對這組來令片的重視及用心。

  勁洋 GG 等級來令片,他的高品質及高C/P值,值得推薦。


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Nick
張貼文章 2009年5月14日 , 12:03 PM
發表於: #24


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引用框 (Nuts 勁洋國際 @ 2009年5月6日 , 09:53 AM) *
轉貼 台東 車友 roywu 校長

使用心得報告:

車種: VOLVO XC90
卡鉗型號:前AP 六活塞(型號:CP-7040)後AP 四活塞(型號CP-5200)
使用來令片:前後均更換NTUS GG等級來令片


4/8日安裝:

  剛換上後,從輪胎行開回家,這樣短暫的路程,其實就很明顯感受到這組來令片的效果,

尤其是在車子減速到停止的煞車力道,比起之前的DS-2500,就有明顯的進步。而這樣的效果,

還是尚未磨合的情形(因我的碟盤先前使用較小的來令片,已有高低刮溝,

所以目前新來令片只有磨到碟盤的2/3而已),以這樣的效果推測,在把來令片磨開之後,相信應該會有更好的表現....

  總而言之,我對這次來令片升級的效果感到很滿意(快能夠跟小型車的煞車效果媲美了,這樣才叫煞車~! )。

 4/9心得報告:

    今天測試跑了約80公里,新來令片的效果與昨日剛換上相比,顯得更入佳境,

雖然還有約1/3的碟盤還沒有完全磨到,但煞停效果已比原先的DS-2500好上許多,效果也很線性,

冷車時的煞車效果也算是不錯的,在踩煞車時,就算不增加腳踩煞車的力道,

也可以明顯感受到來令片煞車力量的漸進加大,跟我Golf上那組AP四活塞的感覺很像。

在這部重達2噸以上的大車上,這組來令片可以讓我的XC-90可以像小型車那樣的煞停效果,真的讓我覺得很滿意....

  這組來令在熱的時候會有點聲音,這是在所難免(利的來令片大多都有聲音),

但這個聲音我還可以接受,至於粉塵的問題,因為還沒有洗車,所以還沒有觀察,

不過之前使用的DS-2500粉塵也不少,倒不那麼在意了~!

  4/13心得報告:

  來令片已經能夠磨到全部的碟盤了,星期五把車洗一洗,順便清洗碟盤上的粉塵(我的習慣),

順便讓碟盤生一點鏽,檢查一下來令片與碟盤的接觸程度...

  這二天開了較長的距離,煞車的效果也能夠有更深的體會。

這組來令片在來令片尚未達到良好工作溫度的時候,煞車效果雖然沒有熱了來得那麼明顯,

但也已顯然比起我原先那組DS-2500來得好多了,甚至要能夠跟DS-2500熱了之後相比。

這組來令片要達到良好的工作效能的速度還蠻快的,

大約踩了二次就OK了,當然,熱了之後,效果持續上升,尤其在跑了一段路之後,煞停效果更是犀利,

配上小六活塞的後煞系統(也是一樣搭配同一家公司生產的GG等級來令片),

想在那兒停,就在那兒停,需要擔心的可能是後方的車親你的屁屁而已...

  不過,這組來令片在熱了之後踩煞車會有煞車摩擦音(我前面新安裝的還不會,但後煞先前安裝的則有異音)出現,

大概是唯一的缺點,不過這點聲音,我還能夠接受。

  在沒有科學工具之下,依我之前原廠煞車(V8卡鉗),升級AP六活塞+DS-2500來令片,

再到目前換上GG等級來令片的使用經驗,目前的煞車距離跟先前搭配DS-2500來令片相比,

以一個人開車,時速80km/h煞停,可以減少約5公尺(約一個車身)的煞停距離,

而若與原廠V8卡鉗相比,絕對可以減少1/3以上的煞停距離,差異性真的相當明顯。

  總之,這組來令片我覺得相當滿意,價格也不貴(以AP六活塞坊間賣的來令片相比),

性能又比原來DS-2500明顯來得優異,C/P算是相當高的,而且訂貨不用等,隨時買就有(我是用貨到付款方式取貨),

我個人覺得這次的來令片升級是相當划算的選擇。

  5/6心得報告:

  安裝後已使用近一個月,來令片的品質相當穩定,對於XC-90這部重達2.2噸的車子來說,

這組GG等級來令片相當稱職,更突顯我先前使用的DS-2500之間的差異性。

勁洋小賴的定期監控來令片品質,可見勁洋對這組來令片的重視及用心。

  勁洋GG等級來令片,他的高品質及高C/P值,值得推薦。

太恐怖了~ em06.gif
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Nuts 滑動魚眼
張貼文章 2009年6月2日 , 12:15 PM
發表於: #25


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來令片的材質 將是 目前 VI VI 的 前輪 剎車系統 所測試的 來令片的材質

剎車等級為 GG 級數 來令片磨擦係數 為 0.55 - 0.65 來令片材質 為 碳纖維 CARBON 金屬複合配方材質

引用 柴狗幫 啷噹六便士 來另片等級為GG級數
------------------------------------------------
高低溫的摩擦係數,基本上採用E、F、G,三個英文字母表示,其中等級的比較,採用昇羃排列的話
.
(低)E < F < G(高) Ex: EE、EF、FE、FF、FG、GF、GG...etc

第一個字母: 代表著低溫時(攝氏0-250 度)的摩擦係數值

第二個字母: 代表著高溫時(攝氏250-680 度以上)的摩擦係數値

基本上,GG等級的來另片,已經為來另片的最高級數~果真是配備跑車級的來另片!!

因為材料本身 為 複合材質 所以 輕微 異音 與 粉塵 為 自然的產品特性

http://vw-audi.tw/index.php?showtopic=35978&hl=

目前 大致上 已 貼上 異音仰制片

所以 異音問題 大都能處理到 很小聲 幾乎沒聲音

目前 Nuts 將做全面的 減低 異音方向進行

有貼上 異音仰制片的 規格 將全面調漲 工本費 500-1000 元不等


另有販售 日系車 歐洲車 雙B車系

請直接 PM 電話聯絡 或 直接來電 謝謝...



A P 系列 全系列正式發售

AP - 4 CP 5200 $ 6000 已 貼上 異音仰制片

AP - 6 $ 6500

AP - 6 CP 7040-D61 $ 7500 已 貼上 異音仰制片

BREMBO 系列 全系列正式發售

LOTUS $ 5000 已 貼上 異音仰制片

F40 - F50 $ 6000 已 貼上 異音仰制片 下一批起 調漲 500

F50 EVO $ 7000 已 貼上 異音仰制片

凱燕 18 Z - 6 $ 8000 已 貼上 異音仰制片

RS6 - 8 $ 9000

V W / GOLF / Tiguan / Passat / Jetta / AUDI A3 系列

GOLF MKV R32 來令片 不含剎車感應線 $ 5500 已 貼上 異音仰制片

GOLF MKV GTi / GT / TDi / Caddy 1.9 TDI Tiguan / Passat / Jetta / AUDI A3
來令片 不含剎車感應線 $ 4500 正式發售 已 貼上 異音仰制片
Audi A3 所有 所有
大眾 CC FWD 2.0T
大眾 CC FWD VR6
大眾 EOS 所有 2.0T
大眾 高爾夫球v 所有 所有
大眾 Jetta v 所有 所有
大眾 Passat B6 所有 2.0T
大眾 Tiguan 所有 2.0T
大眾 Caddy 1.9 TDI

GOLF MKV / R32 / GTi / GT / Tiguan / Passat / Jetta / AUDI A3
來令片 $ 4000 正式發售 已 貼上 異音仰制片
Audi A3 所有 所有
Audi B7 A4 所有 所有
Audi TT MKII 所有 2.0T
Audi TT MKII 所有 3.2L
大眾 CC 所有 所有
大眾 EOS 所有 2.0T
大眾 高爾夫球v 所有 2.0T
大眾 高爾夫球v 所有 2.5
大眾 Jetta v 所有 2.0T
大眾 Jetta v 所有 2.5
大眾 Jetta v 所有 TDI
大眾 Passat B6 所有 所有
大眾 R32 MKV 所有 所有

GOLF 4 - 5 1.6 / 2.0/ 來令片 $ 3800 正式發售 已 貼上 異音仰制片 下一批起 調漲 500
5孔100 280mm 碟盤 GOLF4 & BORA & BETTLE &A3 8L 都可以用!
BORA車系
BORA (98~05) (前來令片/無感應線)
BORA 1.6 (98~05)
BORA 1.8 (98~05)
BORA 1.8T (00~05)
BORA 1.9 TDI (98~05)
BORA 2.0 (98~05)

LUPO 98~05 (前來令片/無感應線)
LUPO (6X1,6E1) 1.4 (98~05)
LUPO (9N) 1.4 (02-)
LUPO (9N) 1.9 (01-)


GOLF 4 - 5 / 1.6 / 2.0/ GT / TDi / Caddy 1.9 TDI 來令片 $ 3500 正式發售
BORA (後來令片)
BORA 1.6/1.8/1.8T/1.9 TDI/2.0 (全系)
POLO 09款 (後來令片)
GOLF Caddy 1.9 TDI

V W PASSAT 16V / LUPO GTi 來令片 $ 3800 正式發售 已 貼上 異音仰制片 下一批起 調漲 500

另有販售 日系車 歐洲車 雙B車系

請直接 PM 電話聯絡 或 直接來電 謝謝...


目前市場上 所有大廠的 來令片 磨差係數 等級 耐溫 詳細表

OEM-level Performance
# examples: OEM MkIV pads, Mintex Redbox, Hawk Ceramic
# 磨差係數 cF=0.30-0.40

# max temp before fade: 600-700°F 攝氏溫度=315.55555555556°C - 攝氏溫度=371.11111111111°C
(Hawk Ceramic is a little higher on cF, redbox is lower on both cF & fade)
# street use only

Performance Enthusiast/Light Autocross
# examples: Hawk HPS, EBC 綠皮 Greenstuff, EBC 紅皮 Redstuff, Porterfield R4-S, Axxis Ultimate
# 磨差係數 cF=0.41-0.45
(EBC pads have higher cF, Greenstuff has poor performance on heavier cars
# max temp before fade: 700-900°F 攝氏溫度=371.11111111111°C-攝氏 482.22222222222°C
(some pads may be rated higher)
# light auto-cross and performance street use

Autocross/Light Track Pad/HPDE
# examples: Hawk HP+, Carbotech Bobcat, Ferodo DS-2000, EBC 黃皮 Yellowstuff
# 磨差係數cF=0.46-0.49

# max temp before fade: 900-1100°F攝氏 482.22222222222°C- 攝氏溫度=593.33333333333°C
# light track days, auto-cross, and performance street use

Track Pad/HPDE
# examples: Ferodo DS-2500, Carbotech Panther Plus, Mintex C-tech 1155
# 磨差係數 cF=0.50-0.55

# max temp before fade: 1100-1300°F攝氏 482.22222222222°C- 攝氏溫度=593.33333333333°C
# track days and high-performance street use

Race Pad
# examples: Ferodo DS-3000, Hawk Blue 9012, Hawk Black, EBC 藍皮 Bluestuff, Porterfield R4
# 磨差係數 cF=0.56-0.68
(depends on specific race application)
# max temp before fade: 1300°F+ 攝氏溫度=704.44444444444°C
(depends on specific race application)
# track use only
[/b]


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張貼文章 2009年7月4日 , 02:57 AM
發表於: #26


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賴董~
請PM GOLF V 1.4 GT 170P(06/07) 後來令片,購買方式?北部有配合安裝的地點嗎?
感謝~~~ em23.gif



--------------------
。。河豚 綠茶R。。
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張貼文章 2009年7月4日 , 12:47 PM
發表於: #27


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引用框 (河豚 @ 2009年7月4日 , 02:57 AM) *
賴董~
請PM GOLF V 1.4 GT 170P(06/07) 後來令片,購買方式?北部有配合安裝的地點嗎?
感謝~~~ em23.gif


感謝你的 訂購 與 支持 Nuts 產品

希望 NUTS GG 等級 能讓你滿意

謝謝啦...


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河豚
張貼文章 2009年7月6日 , 23:58 PM
發表於: #28


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QUOTE (Nuts 勁洋國際 @ 2009年7月4日 , 12:47 PM) *
感謝你的 訂購 與 支持 Nuts 產品

希望 NUTS GG 等級 能讓你滿意

謝謝啦...


賴董,收到嚕~ 感謝^^
下次保養再換上去囉 em23.gif


--------------------
。。河豚 綠茶R。。
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張貼文章 2009年7月7日 , 14:04 PM
發表於: #29


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引用框 (河豚 @ 2009年7月6日 , 23:58 PM) *
賴董,收到嚕~ 感謝^^
下次保養再換上去囉 em23.gif


感謝啦 .....

使用後 請幫我寫一篇 使用心得喔

再次謝謝支持 Nuts

em23.gif em23.gif


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我是小展
張貼文章 2009年7月7日 , 23:34 PM
發表於: #30


會走路了
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請問有GOLF4 GTI 288mm (5孔100碟盤)用的GG等級 剎車前來令片嘛?
有GOLF4的滑動魚眼嘛?


--------------------
大家好!我是小展 VWBC 部品拍賣版 版主
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北部DIY四人幫成員:油雞 小展 培根 Ethan
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張貼文章 2009年7月9日 , 15:28 PM
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引用框 (nt4142 @ 2009年7月7日 , 23:34 PM) *
請問有GOLF4 GTI 288mm (5孔100碟盤)用的GG等級 剎車前來令片嘛?
有GOLF4的滑動魚眼嘛?


歡迎 pm 電話 聊 比較清楚喔

滑動魚眼 只能生產 五代底盤



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台北阿中
張貼文章 2009年7月10日 , 20:09 PM
發表於: #32


爬爬爬
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引用框 (台北阿中 @ 2009年4月19日 , 14:48 PM) *
請問mkv r32前後要多少錢?
剎車感應線有辦法解決嗎?
我在台北有地方可安裝嗎?
謝謝


賴董~
我的貨做出來了嗎?
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張貼文章 2009年7月13日 , 13:10 PM
發表於: #33


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引用框 (台北阿中 @ 2009年7月10日 , 20:09 PM) *
賴董~
我的貨做出來了嗎?


不好意思 還沒有喔....真抱歉

一有消息 馬上通知你



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張貼文章 2009年8月17日 , 23:56 PM
發表於: #34


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有需求著 請直接 PM 給我電話

以方便聯絡 謝謝大家......


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張貼文章 2009年8月27日 , 17:58 PM
發表於: #35


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引用框 (台北阿中 @ 2009年7月10日 , 20:09 PM) *
賴董~
我的貨做出來了嗎?


你好 目前只開發 後面的 也感謝你的 訂購

謝謝支持 em23.gif em23.gif em23.gif


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張貼文章 2009年9月16日 , 10:32 AM
發表於: #36


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來令片的材質 將是 目前 VI VI 的 前輪 剎車系統 所測試的 來令片的材質

剎車等級為 GG 級數 來令片磨擦係數 為 0.55 - 0.65 來令片材質 為 碳纖維 CARBON 金屬複合配方材質

引用 柴狗幫 啷噹六便士 來另片等級為GG級數
------------------------------------------------
高低溫的摩擦係數,基本上採用E、F、G,三個英文字母表示,其中等級的比較,採用昇羃排列的話
.
(低)E < F < G(高) Ex: EE、EF、FE、FF、FG、GF、GG...etc

第一個字母: 代表著低溫時(攝氏0-250 度)的摩擦係數值

第二個字母: 代表著高溫時(攝氏250-680 度以上)的摩擦係數値

基本上,GG等級的來另片,已經為來另片的最高級數~果真是配備跑車級的來另片!!

因為材料本身 為 複合材質 所以 輕微 異音 與 粉塵 為 自然的產品特性

http://vw-audi.tw/index.php?showtopic=35978&hl=

目前 大致上 已 貼上 異音仰制片

所以 異音問題 大都能處理到 很小聲 幾乎沒聲音

目前 Nuts 將做全面的 減低 異音方向進行

有貼上 異音仰制片的 規格 將全面調漲 工本費 500-1000 元不等


另有販售 日系車 歐洲車 雙B車系

請直接 PM 電話聯絡 或 直接來電 謝謝...



A P 系列 全系列正式發售

AP - 4 CP 5200 $ 6000 已 貼上 異音仰制片

AP - 6 $ 6500

AP - 6 CP 7040-D61 $ 7500 已 貼上 異音仰制片

BREMBO 系列 全系列正式發售

LOTUS $ 5000 已 貼上 異音仰制片

F40 - F50 $ 6000 已 貼上 異音仰制片 下一批起 調漲 500

F50 EVO $ 7000 已 貼上 異音仰制片

凱燕 18 Z - 6 $ 8000 已 貼上 異音仰制片

RS6 - 8 $ 9000

V W / GOLF / Tiguan / Passat / Jetta / AUDI A3 系列

GOLF MKV R32 來令片 不含剎車感應線 $ 5500 已 貼上 異音仰制片

GOLF MKV GTi / GT / TDi / Caddy 1.9 TDI Tiguan / Passat / Jetta / AUDI A3
來令片 不含剎車感應線 $ 4500 正式發售 已 貼上 異音仰制片
Audi A3 所有 所有
大眾 CC FWD 2.0T
大眾 CC FWD VR6
大眾 EOS 所有 2.0T
大眾 高爾夫球v 所有 所有
大眾 Jetta v 所有 所有
大眾 Passat B6 所有 2.0T
大眾 Tiguan 所有 2.0T
大眾 Caddy 1.9 TDI

GOLF MKV / R32 / GTi / GT / Tiguan / Passat / Jetta / AUDI A3
來令片 $ 4000 正式發售 已 貼上 異音仰制片
Audi A3 所有 所有
Audi B7 A4 所有 所有
Audi TT MKII 所有 2.0T
Audi TT MKII 所有 3.2L
大眾 CC 所有 所有
大眾 EOS 所有 2.0T
大眾 高爾夫球v 所有 2.0T
大眾 高爾夫球v 所有 2.5
大眾 Jetta v 所有 2.0T
大眾 Jetta v 所有 2.5
大眾 Jetta v 所有 TDI
大眾 Passat B6 所有 所有
大眾 R32 MKV 所有 所有


GOLF 4 - 5 1.6 / 2.0/ 來令片 $ 3800 正式發售 已 貼上 異音仰制片 下一批起 調漲 500
5孔100 280mm 碟盤 GOLF4 & BORA & BETTLE &A3 8L 都可以用!
BORA車系
BORA (98~05) (前來令片/無感應線)
BORA 1.6 (98~05)
BORA 1.8 (98~05)
BORA 1.8T (00~05)
BORA 1.9 TDI (98~05)
BORA 2.0 (98~05)

LUPO 98~05 (前來令片/無感應線)
LUPO (6X1,6E1) 1.4 (98~05)
LUPO (9N) 1.4 (02-)
LUPO (9N) 1.9 (01-)


GOLF 4 - 5 / 1.6 / 2.0/ GT / TDi / Caddy 1.9 TDI 來令片 $ 3500 正式發售
BORA (後來令片)
BORA 1.6/1.8/1.8T/1.9 TDI/2.0 (全系)
POLO 09款 (後來令片)
GOLF Caddy 1.9 TDI

V W PASSAT 16V / LUPO GTi 來令片 $ 3800 正式發售 已 貼上 異音仰制片 下一批起 調漲 500


另有販售 日系車 歐洲車 雙B車系

請直接 PM 電話聯絡 或 直接來電 謝謝...


目前市場上 所有大廠的 來令片 磨差係數 等級 耐溫 詳細表

OEM-level Performance
# examples: OEM MkIV pads, Mintex Redbox, Hawk Ceramic
# 磨差係數 cF=0.30-0.40

# max temp before fade: 600-700°F 攝氏溫度=315.55555555556°C - 攝氏溫度=371.11111111111°C
(Hawk Ceramic is a little higher on cF, redbox is lower on both cF & fade)
# street use only

Performance Enthusiast/Light Autocross
# examples: Hawk HPS, EBC 綠皮 Greenstuff, EBC 紅皮 Redstuff, Porterfield R4-S, Axxis Ultimate
# 磨差係數 cF=0.41-0.45
(EBC pads have higher cF, Greenstuff has poor performance on heavier cars
# max temp before fade: 700-900°F 攝氏溫度=371.11111111111°C-攝氏 482.22222222222°C
(some pads may be rated higher)
# light auto-cross and performance street use

Autocross/Light Track Pad/HPDE
# examples: Hawk HP+, Carbotech Bobcat, Ferodo DS-2000, EBC 黃皮 Yellowstuff
# 磨差係數cF=0.46-0.49

# max temp before fade: 900-1100°F攝氏 482.22222222222°C- 攝氏溫度=593.33333333333°C
# light track days, auto-cross, and performance street use

Track Pad/HPDE
# examples: Ferodo DS-2500, Carbotech Panther Plus, Mintex C-tech 1155
# 磨差係數 cF=0.50-0.55

# max temp before fade: 1100-1300°F攝氏 482.22222222222°C- 攝氏溫度=593.33333333333°C
# track days and high-performance street use

Race Pad
# examples: Ferodo DS-3000, Hawk Blue 9012, Hawk Black, EBC 藍皮 Bluestuff, Porterfield R4
# 磨差係數 cF=0.56-0.68
(depends on specific race application)
# max temp before fade: 1300°F+ 攝氏溫度=704.44444444444°C
(depends on specific race application)
# track use only
[/b]


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張貼文章 2009年9月16日 , 11:01 AM
發表於: #37


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感謝 車友 機踢……唉~的 購買 謝謝


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張貼文章 2009年9月16日 , 12:04 PM
發表於: #38


學講話
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推推推..... em06.gif


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張貼文章 2009年9月17日 , 14:59 PM
發表於: #39


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感謝 車友 新竹蛋頭 的 購買 與 支持 謝謝


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張貼文章 2009年10月21日 , 19:43 PM
發表於: #40


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轉貼 新竹 車友 蛋頭 使用心得

遲來的心得 ..

GG的來令片真的很讚

雖然我只上了前面~

這兩天跑了7百多公里

市區.高速公路.山路...只能說太讚了

制動力非常的優!!

載著4個人也一樣優~~~~

要停就停...不會有踩空的感覺

害我現在急煞時都要擔心後面的人會不會咬到我屁股了


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